| 2009年ダカールラリー総合優勝 |
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フォルクスワーゲンは、1月3日(土)から17日(土)まで、アルゼンチンとチリを舞台に開催された2009年ダカールラリー4輪部門に4台のレーストゥアレグで参戦し、6年目にしてついに総合優勝を勝ち取りました。
新たに南米に開催地を移したダカールラリー。その初代優勝に輝いたのは、レーストゥアレグを駆るジニエル・ドゥ・ビリエール／ディルク・フォン・ツィツェヴィッツ(南ア／独)のコンビです。彼らは30年に及ぶダカール史上初めて、ディーゼルエンジンのマシンで優勝を掴みました。
さらにチームメイトのマーク・ミラー／ラルフ・ピッチフォード(米／南ア)も2位でフィニッシュ、フォルクスワーゲン レーストゥアレグの1-2フィニッシュに貢献しました。
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 ダカールレースについて
1977年、アビジャン／ニース ラリーに出場していたティエリー サビーヌは砂漠で方向を失い、遭難しかけました。
無事救助されたサビーヌですが、恐怖と同時に砂漠の広大さに大きな興味も沸き立てられました。
多くの人にこの砂漠の魅力を味わってほしいとサビーヌが考案したのが、ヨーロッパからスタートして、神秘的な砂漠を横断し、ダカールでゴールを迎えるという、パリ／ダカール ラリーです。
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 「出場した人全員にとっての、挑戦であり、そこに踏みとどまった人に夢を与えること」というのが、開催当初から現在に至るまで、一貫したスローガンとなっています。
アフリカは、夢を秘めた未知の大陸であり、その夢は大きく広がっていくという考え方に立っています。
第1回目のラリーは、1978年12月26日にフランスのパリをスタートして、翌年の1月14日にダカールのローズ湖でゴールという10,000kmもの距離を走る壮大なラリーとして開催されました。
この時は市販車の参加は無く、2輪、4輪、トラックが一つのカテゴリーとして走りました。
台数はそれぞれ2輪が90台、4輪が80台、トラックが12台で完走は74台でした。
通過国はフランス、アルジェリア、ニジェール、マリ、アッパーボルタ、セネガルで、パリ／アルジェ／ダカール ラリーと呼ばれていました。
その後、通過国が変わることで、ラリーの名称も変化もありましたが、現在のダカール ラリーとなったのは2002年からです。
残念ながら、このラリーの創始者として賞賛を集めたサビーヌは、1986年のイベント中1月14日に起きたヘリコプター事故で帰らぬ人となってしまいましたが、その意志は主催者であるASO（アモリー スポール オルガニザシオン）に引き継がれ、今年で31回目を迎えます。
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 2009年ダカールラリーのルート
全長9,000km以上。そのうち6,000km以上がスペシャルステージ ラリー後半でのマラソン・レグ地形の90％は砂地 厳しい暑さ、降雨、寒さ、標高など、めまぐるしく変わる過酷な気候条件によってドライバーの負担は大きくなる。
・標高4,000m、行程120kmのリエゾン・レグ
・運転経路6,300km弱
・空港周辺でのビバークはほとんどなし
・観客席は主催者側で用意
・ビバークの許可は参加者に留まらない
・スタート：2009年1月3日(土) ブエノスアイレス(アルゼンチン)
・休養日：2009年1月10日(土) ヴァルパライソ(チリ)
・最終日：2009年1月18日(土) ブエノスアイレス(アルゼンチン)
・参加総数 500以上(参加登録締め切り2008年7月11日)
自動車200台 二輪車275台 トラック85台
・2008年の参加者のうち65％が今回も参加
・全長9000ｍ以上の行程で、アンデス、アタカマ砂漠、アルゼンチンのカタマルカ州、ラ・リオハ州およびコルドバ州などを走破
～ 資料ＶＷより ～
昨年は中止でしたので、ＶＷ頑張りました。
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1月27日（火）22:13 | トラックバック(0) | コメント(0) | Car Collection | 管理
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