| 【道路交通法改正案2007】後部シートベルトの着用義務化 |
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2007年道路交通法改正案では、現行法では「努めなければならない」とされている後部座席のシートベルト着用が、運転席・助手席と同様に義務化される。
●非着用者の致死率は着用者の約4倍。
●非着用の場合、後部座席同乗者が前席乗員に衝突するなどして、前席乗員が頭部に重傷を負う確率が増大（着用の場合の約51倍）。
これらの調査結果に対して、後部シートベルトの着用率の低調さが指摘されている。例えば、高速道路におけるシートベルト着用率は、運転席98.2％／助手席93.0％に対して後部座席12.7％という低調である。
あわせて、諸外国の多くでは、すでに後部座席同乗者にシートベルト着用が義務化されていることもあり、我が国でも義務化に踏みきる。
これに違反した場合にはドライバーに対して点数（1点）が処分される。なお、当面は高速道路を運転中に限り、点数処分を適用する予定。
施行は改正法の公布から1年内となっている。
【２００８年６月までに着用が義務付けられる後部座席のシートベルト】
なお、国土交通省は、後部シートベルト義務化に際して、メーカーに対しての既生産車の後部シートベルトの安全性の確認の調査依頼など、特別な措置はおこなわないとしている。
型式認定を受けたクルマのシートベルトは前席・後席を問わず、全て安全が確認されているという前提だ。
後部座席のシートベルト着用を義務付ける改正道路交通法が成立したことで、バス会社が対応に頭を悩ませている。高速道路で乗客が未着用だった場合、運転手が処分対象になるためだ。各社は法律が施行されれば、シートベルト着用を強く説得しなければならないが「乗客とトラブルにならないか」と気をもんでいる。
改正道交法は６月に成立、公布した。後部座席の着用義務化は１年以内に施行される。施行されれば、一般道路では努力義務で罰則はないが、高速道路を走る車の後部座席に座る人はシートベルトを着用しなければならない。違反した場合は運転手に反則点数１点が科される。
バス会社では、これまでも独自にシートベルト着用を呼び掛けてきたが、ほとんど着用されていないのが現状という。
さあ、義務を守り快適な車の旅を楽しみましょう！
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10月1日（月）23:14 | トラックバック(0) | コメント(0) | お知らせ | 管理
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